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TRIUMPH TR 3 A

Tr 3 roadster rosso fiammanteLa co-protagonista della Dolce Vita di Fellini viene presentata nel '55 come erede della TR2. Con questa condivide il motore due litri a carburatori. Eroga circa 100 cv ed è più potente della concorrenza del periodo tra cui la Porsche 356. Ma non solo. È una delle prime auto di grande serie con freni a disco. La TR3 si fa notare per essere una roadster con buone qualità stradali con un certo talento in gara. Ottiene soddisfacenti risultati di classe in competizioni di prestigio in tutto il mondo. Resta in catalogo fino al 1962 e totalizza oltre 58mila esemplari.

Tr3 TRiumph della Dolce Vita di Federico Fellini con Marcello Mastroianni

Marcello Mastroianni e la TR3, spider Dolce Vita

Tr 3 della Dolce Vita di Federico Fellini con Marcello MastroianniVia Veneto illuminata a giorno, a bordo di una spider Marcello Mastroianni attende di girare la scena di un film che influenzerà una generazione di cineasti. Fellini dà una ultima occhiata all' inquadratura. La dolce vita, uno dei capolavori di Federico Fellini del 1959, ha forse consacrato anche quella spider. L' auto era una Triumph TR 3, vettura capace di fare la differenza con le altre decappottabili degli anni 50. La vettura fu presentata per la prima volta con la sigla 20 TS al Motor Show di Earls Court del 1952. Il modello iniziale dovette subire parecchie modifiche, prima di essere commercializzato con successo nel 53 al Salone di Ginevra con il nome di TR 2 (TR sta per Triumph Roadster). Nel 1955 nasce il modello TR 3, che parteciperà alle ultime due edizioni della MilleMiglia. Con circa sessantamila esemplari prodotti, nel 1964 l' auto va in pensione.

Tr 3A Roadster rosso cabriolet 2 posti

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Triumph TR3 A del 1961

La Triumph Tr3, spider simbolo della Dolce Vita